Un cric hydraulique à profil bas qui associe levage jusqu’à 465 mm, double pompe et déplacement sur quatre roues.
Le Larbanke K465 est un cric hydraulique rouleur conçu pour soulever un véhicule depuis un point de levage adapté. Son profil bas permet de commencer à une hauteur de 80 mm, tandis que sa hauteur maximale atteint 465 mm. Cette plage peut convenir à des véhicules dont le dégagement sous caisse est limité, puis offrir une élévation suffisante pour de nombreuses opérations d’entretien courant. Vérifiez toujours que la hauteur de la selle et la capacité du cric correspondent à votre véhicule et à son point de levage.
La capacité annoncée est de 2 993,7 kg, soit environ 3 tonnes. Ce chiffre donne un repère pour comparer le cric à la charge à lever, mais ne garantit pas à lui seul la compatibilité avec tous les modèles de voitures, SUV ou utilitaires. Le type de véhicule, la position du point de levage et l’accès sous la caisse comptent également dans le choix.
Le système hydraulique à double piston est conçu pour accélérer la montée par rapport à une pompe simple. Vous actionnez la longue poignée pour faire progresser la selle, sans devoir manœuvrer directement sous le véhicule. Le principe de levier facilite l’effort de pompage, ce qui peut être appréciable lorsque vous répétez plusieurs opérations dans la journée. La vitesse réelle dépend toutefois de la hauteur à atteindre et de la manière dont vous utilisez le cric.
La plage de 80 à 465 mm donne au K465 une amplitude utile entre la prise sous caisse et la hauteur finale. Le réglage se fait progressivement au moyen de la commande hydraulique. Travaillez par étapes et arrêtez le levage dès que la hauteur nécessaire est atteinte, plutôt que de chercher systématiquement à utiliser toute l’élévation disponible.
La selle est large et recouverte de caoutchouc, pour offrir une surface de contact avec le point de levage du véhicule. Elle pivote à 360° et peut être retirée puis remplacée. Cette configuration permet d’ajuster son orientation au positionnement du cric et de remplacer la selle si nécessaire. Avant chaque utilisation, vérifiez que sa surface est propre et que le point de contact du véhicule est prévu pour recevoir un cric.
La selle ne remplace pas la vérification des consignes propres à votre voiture. Consultez le manuel du véhicule pour repérer les points de levage adaptés et positionnez le cric de manière à ce que la selle porte correctement. Cette attention aide à éviter un contact sur une zone non conçue pour supporter la charge.
Le K465 roule sur quatre roues : deux grandes roues avant en acier et deux roulettes pivotantes à 360°. Les roulettes facilitent les petits ajustements de direction pour amener le cric sous le point de levage. Une fois la position choisie, vous pouvez retirer la poignée pour réduire l’encombrement lors du rangement. Sa longueur de 61,5 cm et sa largeur de 33,5 cm restent à prendre en compte pour lui réserver une place dans l’atelier ou le garage.
La poignée est équipée d’une partie en mousse, prévue pour rendre la prise en main plus confortable. Elle est amovible, ce qui facilite également le rangement du cric lorsque vous ne vous en servez pas. Le format rouleur convient davantage à un espace où le matériel peut être déplacé au sol qu’à un coffre destiné à transporter un petit équipement.
Le cric associe de l’acier allié et de l’aluminium. Sa structure et ses éléments roulants sont conçus pour un usage régulier en atelier ou dans un garage privé. Ces matériaux donnent un ensemble robuste, mais le produit conserve un format de cric de sol : il est donc préférable de vérifier l’espace disponible avant l’achat, notamment si vous devez le ranger dans un meuble étroit.
Le Larbanke K465 s’adresse à celles et ceux qui recherchent un cric rouleur bas avec une élévation importante. Pour le comparer à un autre modèle, vérifiez d’abord la hauteur minimale, la hauteur maximale et la capacité, puis tenez compte des dimensions du cric dans votre espace de travail.
Le K465 réunit une hauteur minimale adaptée aux véhicules bas, une élévation généreuse et une double pompe dans un cric rouleur bien équipé. La selle pivotante et les quatre roues rendent le positionnement plus pratique, mais son format demande une place de rangement dédiée. Vérifiez soigneusement la compatibilité avec les points de levage de votre véhicule avant de le choisir.
Avant de choisir le point de levage, consultez le manuel de votre véhicule. Vérifiez que la hauteur minimale de 80 mm permet de placer le cric et que sa capacité annoncée correspond à la charge à lever. Le cric est livré seul : prévoyez séparément tout équipement complémentaire nécessaire à votre intervention.
Ne dépassez pas la capacité annoncée et ne forcez pas la poignée si le mécanisme résiste. En cas de déplacement ou de contact mal positionné, redescendez le cric et recommencez le placement avant de poursuivre.
Après usage, essuyez le cric pour retirer la poussière, les traces de graisse et les saletés qui pourraient gêner le mouvement des roues ou de la selle. Portez une attention particulière aux roulettes pivotantes et à la zone de contact de la selle en caoutchouc. Vérifiez régulièrement l’état de la poignée et recherchez toute trace visible de fuite sur le système hydraulique.
Rangez le cric dans un endroit sec et retirez sa poignée pour gagner de la place. Évitez de poser des objets lourds sur la selle ou la poignée pendant le stockage. Si un élément paraît endommagé ou si le cric ne monte plus normalement, cessez de l’utiliser et faites contrôler le mécanisme avant de reprendre les opérations.
Le Larbanke K465 s’adresse aux automobilistes qui entretiennent leur véhicule dans un garage et aux ateliers recherchant un cric rouleur à profil bas. Sa hauteur minimale de 80 mm peut être utile pour certains véhicules proches du sol, tandis que son élévation maximale de 465 mm offre une amplitude de travail appréciable. Les quatre roues aident à déplacer et aligner le cric sans le porter à chaque ajustement. Avant l’achat, comparez sa capacité à votre véhicule et vérifiez l’accès au point de levage ainsi que la place nécessaire pour ranger son format de 61,5 × 33,5 cm.
Sa capacité annoncée est de 2 993,7 kg, soit environ 3 tonnes. Vérifiez que cette capacité convient à votre véhicule et à l’opération envisagée.
La hauteur minimale est de 80 mm et la hauteur maximale de 465 mm. Cette plage permet de commencer bas puis de lever le véhicule jusqu’à la hauteur nécessaire.
Le système à double piston est conçu pour accélérer la montée par rapport à une pompe simple. Le levage reste actionné manuellement à l’aide de la poignée.
Oui, la selle en caoutchouc est amovible et remplaçable. Elle pivote également à 360° pour faciliter son orientation.
Il dispose de quatre roues, dont deux roulettes pivotantes à 360°, pour faciliter son positionnement au sol. Sa poignée amovible simplifie le rangement.
Le contenu comprend un cric de sol. La poignée est décrite comme amovible et fait partie des éléments de manœuvre du cric.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Le mécanisme à cliquet et la course de 105 à 385 mm vous aident à gérer un changement de roue avec un cric compact.
Un cric hydraulique compact de 4 tonnes, réglable de 180 à 360 mm pour les opérations de levage.
Un cric bouteille hydraulique compact, conçu pour lever jusqu’à 5 tonnes avec un levier démontable.
Levez votre véhicule avec l’assistance 12 V et changez une roue grâce à la clé à chocs incluse.
Toujours dans Crics rouleurs.
Une capacité de 3 tonnes, une levée de 130 à 465 mm et des roues en acier pour les travaux en atelier.
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