Une faible hauteur d’approche, une levée jusqu’à 380 mm et deux patins pour ajuster le contact.
Avec une hauteur de départ de 85 mm, ce cric rouleur Cargo VA est conçu pour se glisser sous des véhicules dont la garde au sol est réduite. Cette mesure concerne le point où le cric prend appui : vérifiez donc le dégagement réel à cet endroit, et pas seulement la hauteur de caisse. La plage de levage s’étend ensuite jusqu’à 380 mm, pour adapter la hauteur de travail à la tâche envisagée.
Le mécanisme hydraulique permet de lever le véhicule à l’aide de la tige fournie. La course annoncée donne un repère concret pour comparer le cric avec votre véhicule et vos besoins d’atelier. Elle ne signifie toutefois pas que le cric convient à tous les modèles bas : la forme du soubassement et l’emplacement des points de levage comptent également.
La capacité de charge annoncée est de 2 500 kg. C’est le critère à confronter au véhicule que vous souhaitez lever, en tenant compte de la masse et du point de levage concerné. Ce cric peut convenir à de nombreux travaux courants sur une voiture, mais sa capacité ne le rend pas adapté à tout véhicule, notamment lorsque la charge dépasse cette limite.
Le modèle est certifié TÜV Rheinland et GS, avec l’identifiant 1111273054. Ces certifications constituent un élément de repérage pour l’achat. La garantie annoncée est de deux ans. Pour choisir votre matériel, comparez en priorité la capacité, la hauteur minimale et la hauteur maximale avec les exigences de votre véhicule et de vos interventions.
Deux patins en caoutchouc sont fournis, l’un de 13 mm et l’autre de 36 mm de hauteur. Ce choix permet d’ajuster la hauteur du contact avec le véhicule et d’interposer une surface en caoutchouc au point d’appui. Selon la forme du point de levage et le dégagement disponible, vous pouvez retenir le patin le mieux adapté.
Les patins sont des accessoires distincts du mécanisme hydraulique : ils ne modifient pas la capacité maximale annoncée ni la plage de levage du cric. Avant de commencer, vérifiez que le patin choisi s’accorde avec le point d’appui du véhicule et qu’il reste correctement positionné pendant le levage.
Le cric est fabriqué en acier Q345 et Q235. Il pèse 13,7 kg, un poids qui participe à sa présence stable dans l’atelier, mais qu’il faut aussi prendre en compte si vous le déplacez souvent. Le format rouleur facilite son positionnement par rapport à un cric compact qui se porte à la main, tandis que son poids le rend moins agréable à transporter sur de longues distances.
Cette variante est livrée avec une valise de rangement. Elle permet de regrouper le cric et ses accessoires après usage, et de les garder ensemble lors du rangement ou du transport. L’ensemble comprend le cric de voiture et sa tige de levage, ainsi que les deux patins en caoutchouc. La valise est utile pour limiter les pièces éparpillées, mais elle ne change pas le poids de l’équipement à déplacer.
Ce modèle s’adresse aux automobilistes et aux ateliers qui recherchent un cric hydraulique rouleur avec une hauteur minimale réduite et une capacité de 2,5 tonnes. Son intérêt tient à l’association d’une plage de levage de 85 à 380 mm, de deux patins et d’un rangement dédié. Il répond ainsi à plusieurs critères de choix sans multiplier les accessoires séparés.
Ses limites sont à considérer tout autant : la charge maximale de 2 500 kg ne convient pas aux véhicules plus lourds, et le poids de 13,7 kg peut gêner les déplacements fréquents. Vérifiez également la hauteur disponible au point de levage avant l’achat. Si ces critères correspondent à votre véhicule et à votre façon de travailler, ce cric propose un équipement complet pour les opérations de levage automobile courantes.
Ce cric Cargo VA réunit une hauteur minimale intéressante, une capacité de 2 500 kg et deux patins pratiques pour ajuster le contact. La valise facilite le rangement, mais le poids de 13,7 kg peut peser dans le choix si vous le déplacez souvent. Vérifiez soigneusement la hauteur disponible et la capacité requise pour votre véhicule.
Avant de choisir ce cric pour une intervention, comparez sa capacité de 2 500 kg avec les caractéristiques de votre véhicule. Vérifiez aussi que les 85 mm de hauteur minimale permettent d’atteindre le point de levage prévu. Le manuel du véhicule vous aidera à repérer ce point et à confirmer la méthode adaptée.
Si le cric ou un patin ne se positionne pas correctement, interrompez la manœuvre et revérifiez le point de levage et le dégagement disponible. N’improvisez pas de rallonge pour la tige et ne modifiez pas le mécanisme hydraulique.
Après utilisation, essuyez le cric et les patins pour retirer la poussière, les traces de graisse et l’humidité. Vérifiez visuellement l’état des patins, de la tige et du mécanisme hydraulique. Si vous remarquez une fuite, une déformation ou une pièce endommagée, cessez d’utiliser le cric et demandez conseil à un professionnel.
Rangez les accessoires avec le cric dans la valise afin d’éviter de les égarer. Conservez l’ensemble dans un endroit sec et évitez de poser des objets lourds sur les patins en caoutchouc. Pour toute opération d’entretien du système hydraulique, suivez les consignes du fabricant plutôt que de démonter le mécanisme sans procédure adaptée.
Ce cric convient aux automobilistes qui réalisent eux‑mêmes des opérations courantes et aux ateliers recherchant un modèle rouleur de 2,5 tonnes. Sa hauteur minimale de 85 mm peut intéresser les propriétaires de voitures basses, sous réserve que le dégagement au point de levage soit suffisant.
Il s’adresse aussi aux personnes qui souhaitent garder leurs accessoires regroupés dans une valise. En revanche, son poids de 13,7 kg mérite d’être pris en compte si vous devez le transporter souvent, et sa capacité doit correspondre au véhicule entretenu.
Sa capacité annoncée est de 2 500 kg. Vérifiez que cette limite correspond au véhicule et à l’opération prévues avant de choisir le cric.
Le cric démarre à 85 mm et peut lever jusqu’à 380 mm. Vérifiez que la hauteur minimale convient au point de levage de votre véhicule.
Sa hauteur minimale de 85 mm facilite l’approche de nombreuses voitures basses. La compatibilité dépend toutefois du dégagement réel au point d’appui et de la forme du soubassement.
Ils offrent deux hauteurs de contact : 13 mm et 36 mm. Choisissez celui qui convient au point de levage du véhicule et à l’espace disponible.
Oui, cette variante est proposée avec une valise de rangement. Elle permet de regrouper le cric et ses accessoires.
L’ensemble comprend le cric de voiture et une tige de levage. Deux patins en caoutchouc de hauteurs différentes sont également fournis.
La garantie annoncée est de deux ans. Le modèle bénéficie également des certifications TÜV Rheinland et GS.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Une capacité de 20 t, une hauteur réglable et une poignée en trois parties pour les levages exigeants.
Un cric ciseaux compact de 2 tonnes, avec cliquet et outils inclus pour faciliter les opérations sur votre véhicule.
Un cric losange compact de 1,5 t, avec une plage de 115 à 390 mm et une semelle en U pour protéger le point d’appui.
Un cric ciseaux en acier pour lever votre voiture jusqu’à 385 mm et préparer un changement de roue.
Toujours dans Crics rouleurs.
Un cric extra-plat à double piston pour lever jusqu’à 3 tonnes et atteindre une hauteur de travail de 505 mm.
Un cric rouleur hydraulique à profil bas, pensé pour lever voitures et SUV avec ses patins et son coffret.
Un cric rouleur bas et robuste pour lever voitures et SUV de 85 à 365 mm.
Un cric plat de 2,5 tonnes, maniable autour du véhicule et livré avec adaptateur SUV et patins.
Un cric bas de 2,5 t, accompagné de chandelles et de patins, pour équiper vos opérations de levage en atelier.
Un cric hydraulique à profil bas qui associe levage jusqu’à 465 mm, double pompe et déplacement sur quatre roues.
Une capacité de 3 tonnes, une levée de 130 à 465 mm et des roues en acier pour les travaux en atelier.
Un cric hydraulique bas et maniable, avec 2,5 t de capacité pour les travaux d’atelier.
Après plusieurs semaines de rangement, un matériel de levage doit être contrôlé avant de reprendre les travaux. Voici les vérifications utiles pour…
Pour s’équiper en matériel de levage automobile, partez des interventions que vous réaliserez réellement, pas d’un kit qui accumule les accessoires.
Dans un petit garage, le bon rangement garde crics et chandelles accessibles sans empiéter sur la zone de travail. Voici une méthode pour choisir…