Une capacité de 3 tonnes, une levée de 130 à 465 mm et des roues en acier pour les travaux en atelier.
Le BGS 9255 est un cric hydraulique conçu pour lever un véhicule depuis le sol. Son format rouleur permet de l’approcher du point de levage en le faisant avancer sur ses roues, plutôt que de devoir le porter jusqu’à son emplacement. Cette configuration est pratique pour les interventions d’entretien et de réparation qui nécessitent de décoller une partie du véhicule.
Sa capacité annoncée atteint 3 tonnes. Pour choisir un cric, cette valeur doit être comparée au véhicule et à la charge réellement supportée lors du levage. Le BGS 9255 offre ainsi une capacité adaptée à de nombreux travaux d’atelier, à condition que le véhicule et le point de levage conviennent à son utilisation.
La hauteur minimale de 130 mm est un critère à vérifier avant l’achat : elle détermine l’espace dont vous disposez pour glisser le cric sous le véhicule. La hauteur maximale atteint 465 mm. Cette amplitude permet de choisir un niveau de levage selon l’intervention envisagée, tout en gardant en tête que la hauteur réelle dépend aussi de la position du cric et du véhicule.
Pour évaluer la compatibilité avec votre usage, comparez la garde au sol à l’endroit où le cric sera placé avec sa hauteur minimale. Estimez également la hauteur nécessaire pour votre intervention : la valeur maximale de 465 mm vous donne un repère concret pour anticiper le débattement disponible. Ces mesures sont plus utiles qu’une appréciation générale de la taille du cric.
Le châssis est réalisé en acier allié, un matériau adapté à un équipement destiné à supporter une charge importante et à être utilisé dans un environnement d’atelier. Le cric possède deux roulettes et deux roues pivotantes, elles aussi en acier. Les roues pivotantes facilitent les changements de direction lors de l’approche et du repositionnement au sol.
Cette mobilité aide à ajuster la position du cric sans le soulever à chaque déplacement. Elle est particulièrement utile lorsque vous devez le retirer après une opération ou le déplacer entre plusieurs zones de travail. Avec un poids de 27,7 kg, le cric reste toutefois un équipement lourd à manipuler lorsqu’il faut le déplacer autrement qu’en le faisant rouler.
Le BGS 9255 mesure 572 mm de long, 330 mm de large et 240 mm de haut. Ces dimensions donnent une indication sur l’espace nécessaire pour le ranger et pour le faire approcher d’un véhicule. Avant l’achat, prévoyez un emplacement accessible où son format pourra être conservé sans gêner les autres outils ou les déplacements dans l’atelier.
Sa longueur de 572 mm compte aussi au moment de l’approche : vérifiez que vous disposez d’un dégagement suffisant pour faire rouler le cric jusqu’à la position souhaitée. La largeur de 330 mm et les roues en acier participent à son format d’équipement d’atelier, plutôt qu’à celui d’un cric compact à transporter dans un coffre.
Ce modèle réunit une capacité de 3 tonnes, une plage de levage de 130 à 465 mm et une construction en acier. Pour déterminer s’il correspond à votre matériel, comparez ces données à la masse du véhicule, à sa garde au sol et à la hauteur recherchée. Pensez aussi à la place disponible autour du véhicule et dans votre zone de rangement.
En pratique, ce cric convient aux personnes qui souhaitent un équipement hydraulique roulant pour des opérations régulières dans un garage ou un atelier. Son poids et ses dimensions impliquent de lui réserver une place dédiée. En retour, sa plage de levage et sa capacité annoncée permettent de comparer précisément ses possibilités avec les besoins de vos travaux.
Le BGS 9255 réunit une capacité de 3 tonnes, une plage de levage étendue et des roues pivotantes qui facilitent son positionnement. Son poids de 27,7 kg et son encombrement le rendent moins pratique à transporter ou à ranger dans un espace réduit, mais restent cohérents avec un équipement destiné à l’atelier.
Avant de choisir ce cric pour un véhicule, comparez sa hauteur minimale de 130 mm à l’espace disponible sous le point où vous souhaitez le positionner. Vérifiez également que la hauteur maximale de 465 mm correspond à l’élévation recherchée pour votre intervention.
La charge annoncée est de 3 tonnes. Comparez cette capacité aux caractéristiques du véhicule concerné et choisissez un équipement correspondant à votre besoin. Pour conserver une bonne maniabilité, évitez d’encombrer les abords des roues et gardez un passage dégagé pour faire rouler le cric.
Après utilisation, retirez les salissures et la poussière du châssis, des roues et des parties accessibles avec un chiffon. Un nettoyage régulier aide à repérer les dépôts qui pourraient gêner le déplacement ou s’accumuler dans les articulations.
Vérifiez périodiquement l’état des roues et leur rotation, ainsi que l’aspect général de la structure en acier. Si le cric a été exposé à l’humidité, essuyez‑le avant rangement afin de limiter la corrosion. Pour préserver le système hydraulique, suivez les consignes d’entretien du fabricant et évitez les démontages improvisés.
Rangez l’appareil dans un endroit sec, avec suffisamment de place pour le sortir et le déplacer sans heurter d’autres outils. Sa longueur de 572 mm et son poids de 27,7 kg sont à prendre en compte pour choisir son emplacement.
Le BGS 9255 s’adresse aux personnes qui réalisent des opérations de levage dans un garage ou un atelier et recherchent un cric hydraulique roulant de 3 tonnes. Sa plage de 130 à 465 mm permet de comparer sa hauteur de travail aux caractéristiques du véhicule et à la nature des interventions prévues.
Il conviendra davantage à un espace disposant d’une zone de rangement dédiée qu’à un automobiliste qui cherche un appareil léger à transporter. Les dimensions de 572 × 330 × 240 mm et le poids de 27,7 kg en font un équipement à déplacer principalement sur ses roues.
Sa capacité de charge annoncée est de 3 tonnes. Comparez cette valeur aux besoins du véhicule que vous souhaitez lever.
Sa hauteur minimale est de 130 mm et sa hauteur maximale de 465 mm. Ces deux mesures permettent de vérifier l’accès sous le véhicule et la hauteur recherchée.
Oui, il s’agit d’un cric rouleur hydraulique. Il est conçu pour lever un véhicule à l’aide de son système hydraulique.
Il dispose de deux roulettes et de deux roues pivotantes, toutes en acier. Les roues pivotantes facilitent les changements de direction lors du positionnement.
Le cric mesure 572 mm de long, 330 mm de large et 240 mm de haut. Son poids est de 27,7 kg, à prendre en compte pour choisir son emplacement.
Sa hauteur minimale est de 130 mm. Mesurez l’espace disponible au point de positionnement prévu et comparez‑le à cette valeur avant de choisir.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Un cric à vis compact, avec levier à cliquet, pour lever un véhicule compatible lors d’un changement de roue.
Un cric hydraulique compact de 2 tonnes, avec hauteur réglable pour s’adapter à différents véhicules.
Un cric hydraulique compact de 4 tonnes, réglable de 180 à 360 mm pour les opérations de levage.
Un cric ciseaux en acier allié, pliable et actionné par une clé à cliquet pour les changements de roue.
Toujours dans Crics rouleurs.
Un cric extra-plat à double piston pour lever jusqu’à 3 tonnes et atteindre une hauteur de travail de 505 mm.
Un profil bas de 75 mm, une levée jusqu’à 515 mm et une pédale d’approche pour préparer vos opérations au garage.
Un cric bas de 2,5 t, accompagné de chandelles et de patins, pour équiper vos opérations de levage en atelier.
Un cric hydraulique bas et maniable, avec 2,5 t de capacité pour les travaux d’atelier.
Un cric bas à double piston, conçu pour lever de 75 à 510 mm et se déplacer facilement dans l’atelier.
Un cric rouleur hydraulique de 2 tonnes, à profil bas, pour lever et positionner votre véhicule en atelier.
Un cric hydraulique à profil bas qui associe levage jusqu’à 465 mm, double pompe et déplacement sur quatre roues.
Un cric rouleur bas et robuste pour lever voitures et SUV de 85 à 365 mm.
Pour s’équiper en matériel de levage automobile, partez des interventions que vous réaliserez réellement, pas d’un kit qui accumule les accessoires.
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