Un cric rouleur hydraulique de 2 tonnes, à profil bas, pour lever et positionner votre véhicule en atelier.
Avec une hauteur minimale de 125,2 mm, ce cric rouleur peut se glisser sous certains véhicules dont le châssis est bas. Cette mesure reste à comparer à la garde au sol réelle de votre voiture et à la hauteur de ses points de levage. Avant de choisir votre cric, vérifiez donc que son profil passe sous le véhicule sans forcer.
La hauteur de levage atteint 335 mm. Cette plage permet de soulever le véhicule pour des interventions courantes comme un changement de roue, une inspection des freins ou un travail sur l’échappement et le dessous de caisse. La hauteur obtenue dépend toutefois du véhicule et de l’emplacement choisi pour prendre appui. Elle ne remplace pas une vérification préalable de l’espace nécessaire à votre intervention.
La capacité maximale annoncée est de 2 tonnes. Elle convient à de nombreuses berlines et petites camionnettes, ainsi qu’à certains véhicules de sport ou VUS, à condition que leur masse respecte cette limite et que le point de levage soit adapté. Vérifiez le poids de votre véhicule et les consignes de levage du constructeur avant utilisation. Ne déduisez pas la charge admissible d’une simple impression liée au gabarit du véhicule.
Le cric utilise une pompe hydraulique à piston unique pour monter la charge. Son fonctionnement est prévu pour des opérations d’entretien et de réparation automobile, sans que cela signifie qu’il convient à tous les véhicules ou à tous les travaux. La hauteur maximale de 335 mm peut aussi limiter l’accès lorsque l’intervention demande une garde au sol plus importante.
Ces repères vous aident à vérifier l’adéquation du cric avant de le placer sous le véhicule. La compatibilité dépend à la fois de la hauteur libre sous caisse, de la masse à soulever et de la position des points de levage.
Le châssis soudé en fer est conçu pour résister aux contraintes d’un usage d’atelier et à la corrosion. La poignée est réalisée en acier de construction au carbone et renforcée pour accompagner les opérations de levage. L’ensemble pèse 8,55 kg. Ce poids participe à une construction robuste, mais il faut en tenir compte si vous devez transporter fréquemment le cric ou le sortir d’un espace de rangement.
Une soupape de sécurité s’active en cas de surcharge afin de limiter les risques de détérioration ou d’accident. Le vérin hydraulique est scellé pour réduire les fuites d’huile. Ces dispositifs ne dispensent pas de respecter la capacité maximale ni de contrôler régulièrement l’état du cric. Une fuite ou un fonctionnement inhabituel doit vous conduire à interrompre l’utilisation et à faire vérifier l’équipement.
La selle rotative aide à l’aligner avec le point de support choisi. Prenez le temps de la positionner correctement avant le levage et vérifiez qu’elle porte sur une zone prévue à cet effet. Les deux grandes roues arrière et les deux roulettes pivotantes facilitent le déplacement du cric sur le sol de l’atelier et son approche sous le véhicule. Les roulettes pivotantes sont utiles pour ajuster l’orientation, mais le déplacement doit rester contrôlé.
Une poignée supérieure permet de soulever le cric pour le ranger ou le déplacer. Un coffre de rangement est inclus pour le stockage et le transport. Les dimensions de l’appareil sont de 44,7 × 20 × 18 cm. Elles donnent un repère utile pour vérifier l’espace disponible dans votre atelier ou dans votre coffre, sans oublier de prévoir une place adaptée au coffre de rangement.
Ce modèle s’adresse à celles et ceux qui veulent un cric hydraulique à profil bas pour des opérations d’entretien sur un véhicule compatible avec sa capacité et sa plage de levage. Il peut convenir à un atelier domestique comme à un espace de réparation, pour les changements de roue et les inspections sous caisse. Il est moins adapté si votre véhicule dépasse 2 tonnes ou si vos travaux exigent une hauteur de levage supérieure à 335 mm.
Avant chaque intervention, assurez-vous que le sol est plat et dur et que le cric est correctement positionné. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par le cric : utilisez des chandelles adaptées après le levage. Le cric sert à lever, tandis que les chandelles assurent le maintien pendant les travaux. En respectant ces limites et en vérifiant les points de levage, vous pourrez évaluer plus justement si ce format répond à vos besoins.
Ce cric rouleur propose une plage de levage utile pour l’entretien courant et un profil bas appréciable si la hauteur sous caisse le permet. Sa construction en fer, sa selle rotative et ses roues favorisent le travail en atelier, mais sa capacité de 2 tonnes et sa levée maximale de 335 mm imposent de vérifier soigneusement la compatibilité avec votre véhicule.
Avant l’achat et chaque utilisation, comparez la hauteur minimale de 125,2 mm à l’espace disponible sous votre véhicule. Vérifiez également que sa masse ne dépasse pas la capacité maximale de 2 tonnes et repérez les points de levage recommandés par le constructeur.
La soupape limite les risques liés à une surcharge, mais ne justifie pas de dépasser la capacité indiquée. Si le cric fuit, se déforme ou fonctionne de façon inhabituelle, cessez de l’utiliser et faites‑le contrôler.
Après utilisation, essuyez le cric pour retirer poussière, saletés et traces d’huile. Inspectez visuellement le châssis, la poignée, les roues, la selle et le vérin. Une fuite, une pièce déformée ou un mouvement irrégulier mérite un contrôle avant toute nouvelle utilisation.
Rangez l’appareil dans un endroit sec, à l’abri de l’humidité et des produits corrosifs. Le coffre fourni aide à le garder regroupé et à limiter les salissures lors du stockage. Évitez de poser des objets lourds sur le cric ou sa poignée. Pour toute opération d’entretien hydraulique, suivez les consignes du fabricant plutôt que d’ajouter un produit ou de démonter le vérin sans instruction adaptée.
Ce cric convient aux automobilistes bricoleurs et aux ateliers qui réalisent des opérations courantes sur des véhicules compatibles avec une capacité de 2 tonnes. Son profil bas peut être utile pour certaines voitures à faible garde au sol, tandis que ses roues facilitent le positionnement dans un garage.
Il est à envisager si une hauteur de levage maximale de 335 mm répond à vos besoins. Pour un véhicule plus lourd ou des travaux nécessitant davantage de hauteur, choisissez un équipement dont la capacité et la plage de levage correspondent précisément à votre situation.
La capacité maximale annoncée est de 2 tonnes. Vérifiez la masse de votre véhicule et ne dépassez pas cette limite.
Le cric mesure 125,2 mm de haut en position minimale. Comparez cette valeur à l’espace sous le véhicule, au niveau du point où vous comptez le placer.
Sa hauteur de levage maximale est de 335 mm. Cette hauteur peut ne pas suffire pour les interventions qui demandent une garde au sol importante.
Non, ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. Après le levage, placez des chandelles adaptées avant toute intervention sous caisse.
Ses deux grandes roues arrière et ses deux roulettes pivotantes facilitent son déplacement et son positionnement. Il pèse toutefois 8,55 kg, ce qui compte si vous devez le porter souvent.
Oui, un coffre de rangement est inclus. Il permet de regrouper le cric pour son stockage ou son transport.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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