Une capacité de 20 t, une hauteur réglable et une poignée en trois parties pour les levages exigeants.
Le cric bouteille hydraulique soudé Vevor est conçu pour lever des véhicules et des charges lourdes, avec une capacité annoncée de 20 tonnes. Il peut convenir à des interventions sur voiture, pick‑up, camion ou SUV, à condition que le véhicule, la charge à lever et le point de levage soient compatibles avec ce format. Cette capacité élevée le destine aussi à certains travaux d’ingénierie ou d’atelier, sans remplacer le choix d’un équipement adapté à chaque opération.
Le mécanisme hydraulique permet de soulever la charge à l’aide de la poignée fournie. Une soupape de protection contre les surcharges est intégrée pour limiter le risque de dépasser la capacité du cric. Elle ne doit pas être réglée : la charge appliquée doit rester dans la limite de 20 t.
La hauteur de levage va de 175 à 320 mm. Avant de choisir ce modèle, vérifiez que la hauteur du point de levage de votre véhicule se situe dans cette plage. Le cric peut ne pas convenir aux châssis particulièrement bas ou particulièrement hauts, une limite à prendre en compte avant l’intervention.
Une vis de réglage permet un ajustement sur 60 mm pour rapprocher la tête du point de contact. Ce réglage apporte une marge utile, mais ne change pas la plage de levage indiquée. La hauteur minimale reste un critère essentiel : mesurez l’espace disponible sous le véhicule et tenez compte de la forme du point de levage.
La poignée est composée de trois sections, à assembler pour actionner le cric et bénéficier d’un effet de levier. Cette conception facilite le rangement et permet de séparer les éléments après usage. Le corps du cric mesure 15 × 16 × 17 cm et pèse 7,8 kg : son format est compact pour être rangé dans un garage ou un coffre, mais son poids se fait sentir si vous devez le transporter souvent ou le déplacer sur une longue distance.
La forme bouteille concentre le mécanisme dans un corps vertical. Elle peut être pratique lorsque l’espace sous le véhicule est compatible avec la hauteur minimale du cric. En revanche, elle n’offre pas la même géométrie qu’un cric roulant : vérifiez que vous pouvez placer le cric sous le point prévu et que la tête peut y prendre appui correctement.
Le corps en acier allié est assemblé par soudure, avec des connexions scellées. Cette construction est pensée pour réduire le risque de fuite d’huile hydraulique lors de l’utilisation. Comme pour tout équipement hydraulique, un contrôle visuel régulier reste utile : recherchez notamment une fuite, une déformation ou une détérioration visible avant de mettre le cric en service.
La plage de température annoncée s’étend d’environ −25 °C à 60 °C. Cela indique les conditions prévues pour son fonctionnement, mais ne dispense pas de vérifier l’état du matériel et la compatibilité de l’opération. La soupape de surcharge ne doit pas être modifiée, même si le cric paraît avoir besoin d’un réglage.
Ce modèle convient surtout si vous avez besoin d’une forte capacité et si sa hauteur minimale correspond à votre véhicule. Pour comparer avec un autre cric, examinez en priorité la capacité, la hauteur de contact nécessaire, la hauteur maximale souhaitée et l’espace réellement disponible sous le châssis. Le type de cric compte également : un modèle bouteille s’utilise à un point de levage accessible, tandis qu’un cric roulant répond à une configuration différente.
Le cric est livré seul, sans autre accessoire mentionné que la poignée en trois sections intégrée à sa conception. Vérifiez donc que le format bouteille et la plage de hauteur répondent bien à votre usage, plutôt que de vous fier uniquement à la capacité de charge.
Ce cric bouteille associe une capacité élevée, une plage de levage utile et une poignée en trois parties facile à ranger. Son format reste toutefois dépendant de la hauteur du châssis et de l’accès au point de levage, tandis que ses 7,8 kg limitent son intérêt pour des déplacements fréquents.
Avant l’utilisation, vérifiez que la hauteur minimale de 175 mm permet de placer le cric sous le véhicule et que sa tête correspond au point de levage prévu par le constructeur. Contrôlez aussi que la charge appliquée ne dépasse pas la capacité de 20 t.
N’utilisez pas le cric au‑delà de sa capacité et ne réglez pas sa soupape de protection contre les surcharges. Cessez l’utilisation si vous constatez une fuite ou une détérioration visible, puis faites contrôler le matériel.
Après usage, essuyez le cric pour retirer poussières, salissures et traces d’huile. Vérifiez régulièrement le corps soudé, les raccords et les zones d’étanchéité : une fuite visible, une déformation ou une pièce endommagée justifie de suspendre l’utilisation jusqu’au contrôle du matériel.
Ramenez le cric en position basse avec la commande prévue avant de le ranger. Gardez les trois sections de la poignée ensemble et stockez l’ensemble dans un endroit propre et sec, à l’abri des chocs et de la corrosion. N’ouvrez pas le circuit hydraulique et ne modifiez pas la soupape de surcharge.
Ce cric s’adresse aux personnes qui entretiennent des véhicules compatibles en atelier ou dans un garage et recherchent une capacité de levage élevée. Il peut intéresser les professionnels comme les bricoleurs, notamment pour des interventions sur voiture, pick‑up, SUV ou camion.
Il faut toutefois vérifier la hauteur du châssis et l’accès au point de levage avant de le choisir. Sa plage de 175 à 320 mm et son format bouteille ne conviennent pas à toutes les configurations.
Sa capacité annoncée est de 20 t. La charge appliquée doit rester dans cette limite.
La plage de levage va de 175 à 320 mm. Vérifiez que la hauteur nécessaire à votre véhicule se situe dans cette plage.
Elle permet d’ajuster la hauteur de contact sur 60 mm. Elle ne remplace pas la vérification de la plage de levage totale.
Le cric est conçu avec une poignée en trois sections. Les sections peuvent être séparées pour le rangement.
Sa hauteur minimale est de 175 mm, ce qui peut être trop élevé pour certains véhicules bas. Mesurez l’espace disponible au point de levage avant de le choisir.
Non, la soupape de protection contre les surcharges ne doit pas être réglée. Respectez la capacité maximale de 20 t.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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