Levez votre véhicule avec l’assistance 12 V et changez une roue grâce à la clé à chocs incluse.
Ce cric losange motorisé facilite le levage d’une voiture lors d’un changement de roue ou d’une intervention ponctuelle. Sa capacité maximale est de 3 tonnes. Il fonctionne sur une alimentation 12 V, depuis une prise allume-cigare ou une batterie de voiture, et son câble de 3,5 m offre une certaine latitude pour le positionner près d’une roue avant ou arrière.
Le levage se commande électriquement, ce qui évite de faire monter le véhicule à la main avec une manivelle. Le kit comprend toutefois une manivelle, utile comme solution de secours en cas de besoin. Le cric doit être posé sur une surface plane et placé parallèlement au véhicule.
Deux selles permettent d’adapter le point de contact et la plage de levage à la garde au sol du véhicule. Avec la tête courte, la hauteur va de 130 à 370 mm. Avec la tête longue, elle s’étend de 170 à 420 mm. Ces valeurs aident à vérifier la compatibilité avant de commencer : comparez la hauteur minimale au dégagement sous le véhicule, puis assurez-vous que la hauteur maximale convient à l’intervention prévue.
La capacité de 3 tonnes est une limite à respecter, et non une garantie d’adaptation à toutes les voitures, berlines, SUV ou pick‑up. Tenez compte du poids du véhicule et utilisez le point de levage prévu par son constructeur. Le format losange se place au niveau d’une roue, mais demande un positionnement précis pour que le cric reste bien aligné pendant la montée.
La clé à chocs complète le cric pour faciliter le desserrage et le serrage des écrous de roue. Son couple maximal annoncé atteint 450 N·m. Deux douilles couvrent quatre tailles d’écrous : 17, 19, 21 et 23 mm. Vérifiez la dimension requise pour votre véhicule et choisissez la douille adaptée avant de l’utiliser. Un écrou grippé ou serré très fortement peut toutefois demander une intervention différente : le couple maximal ne garantit pas que chaque écrou se desserrera sans difficulté.
L’intérêt du kit est de réunir le levage et une partie de l’outillage pour la roue. Vous évitez ainsi de chercher séparément une clé à chocs et des douilles compatibles. Le système reste destiné aux opérations courantes, avec un usage dépendant d’une alimentation 12 V disponible à proximité.
Le cric peut être alimenté par l’allume-cigare 12 V ou par une batterie de voiture à l’aide de la pince fournie. Le câble de 3,5 m aide à atteindre les roues situées à l’avant ou à l’arrière, mais prévoyez son passage pour qu’il ne gêne pas vos mouvements. Trois fusibles de rechange sont inclus pour remplacer un fusible si nécessaire.
La mallette rassemble les éléments du kit et possède un triangle rouge lumineux sur sa face extérieure, qui peut servir de signal d’avertissement lors d’un changement de roue en bord de route. L’ensemble pèse 8,16 kg : il se transporte dans un coffre, mais son poids se ressent lors des manipulations fréquentes.
Avant l’achat, comparez les deux plages de hauteur avec les points de levage de votre véhicule et vérifiez que son poids respecte la capacité maximale de 3 tonnes. Assurez-vous également que les écrous de roue correspondent aux tailles de douilles incluses. Le format de la mallette, 48 × 33,5 × 13,5 cm, et son poids sont à prendre en compte si vous comptez la ranger dans un coffre déjà encombré.
Ce kit apporte une assistance électrique pratique pour un dépannage ou un usage dans un garage à domicile. Il ne remplace pas une vérification préalable de la compatibilité, du point de levage et de l’alimentation disponible. Sa valeur dépendra surtout de l’adéquation entre ses plages de hauteur, votre véhicule et les dimensions de ses écrous.
Ce kit réunit les fonctions utiles pour un changement de roue : levage électrique, clé à chocs et douilles couvrant quatre tailles courantes. Ses plages de hauteur et son alimentation 12 V demandent toutefois une vérification préalable avec votre véhicule, et son poids le rend moins pratique si chaque kilogramme compte dans le coffre.
Avant de lever le véhicule, immobilisez‑le sur une surface plane et vérifiez que le point de levage correspond à votre véhicule. Respectez la capacité maximale de 3 tonnes et positionnez le cric parallèlement à la voiture.
Portez des gants et des lunettes de protection. Si la clé à chocs est bruyante, portez aussi une protection auditive. Gardez les doigts à distance des parties mobiles. Coupez et débranchez l’alimentation avant de changer une douille ou de nettoyer l’outil. Ne passez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par ce cric : pour une intervention sous caisse, utilisez des chandelles adaptées.
Après utilisation, coupez l’alimentation et débranchez le câble avant de ranger le kit. Essuyez le cric, la clé à chocs et les accessoires pour retirer la poussière ou les salissures, puis laissez‑les sécher s’ils sont humides. Vérifiez l’état du câble, de la pince à batterie, des douilles et des fusibles avant de remettre le matériel dans la mallette.
Rangez les éléments dans leur emplacement pour éviter qu’ils ne s’entrechoquent pendant le transport. Gardez la mallette dans un endroit sec et accessible, sans poser d’objets lourds sur le câble. Remplacez un fusible uniquement par un fusible adapté et ne réutilisez pas un câble endommagé. Avant chaque intervention, contrôlez visuellement le cric et ses pièces mobiles.
Ce kit s’adresse aux automobilistes qui souhaitent disposer d’un cric motorisé et d’une clé à chocs pour les changements de roue ou les dépannages ponctuels. Il peut aussi servir dans un garage à domicile, à condition que la hauteur de levage, la capacité maximale et les douilles correspondent au véhicule concerné.
Il convient moins aux personnes qui recherchent un équipement très léger ou qui ne disposent pas d’une alimentation 12 V à proximité. Vérifiez également la place disponible dans le coffre : la mallette mesure 48 × 33,5 × 13,5 cm et l’ensemble pèse 8,16 kg.
Sa capacité maximale est de 3 tonnes. Vérifiez le poids de votre véhicule et la compatibilité du point de levage avant toute utilisation.
Avec la tête courte, la plage va de 130 à 370 mm. Avec la tête longue, elle va de 170 à 420 mm.
Il se branche sur une prise allume-cigare 12 V ou sur une batterie de voiture à l’aide de la pince fournie. Son câble mesure 3,5 m.
Les douilles incluses couvrent les tailles 17, 19, 21 et 23 mm. Vérifiez la dimension de vos écrous avant l’intervention.
Son couple maximal annoncé est de 450 N·m, mais cela ne garantit pas le desserrage d’un écrou grippé ou serré très fortement. N’insistez pas si l’écrou résiste.
Non. Ne passez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par le cric ; pour une intervention sous caisse, utilisez des chandelles adaptées.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Un cric hydraulique extra-plat pour accéder aux voitures basses et régler la descente avec précision.
Un cric bouteille hydraulique compact, conçu pour lever jusqu’à 5 tonnes avec un levier démontable.
Un cric extra-plat à double piston pour lever jusqu’à 3 tonnes et atteindre une hauteur de travail de 505 mm.
Une capacité de 3 tonnes, une levée de 130 à 465 mm et des roues en acier pour les travaux en atelier.
Toujours dans Crics ciseaux.
Un cric losange manuel en acier, avec une capacité de 1 000 kg et une hauteur de levage de 95 à 325 mm.
Un cric ciseaux compact de 2 tonnes, avec cliquet et outils inclus pour faciliter les opérations sur votre véhicule.
Un cric ciseaux en acier allié, pliable et actionné par une clé à cliquet pour les changements de roue.
Un cric ciseaux en acier pour lever votre voiture jusqu’à 385 mm et préparer un changement de roue.
Un cric ciseaux de 2,5 t avec cliquet et outils pour préparer vos changements de roue.
Le mécanisme à cliquet et la course de 105 à 385 mm vous aident à gérer un changement de roue avec un cric compact.
Un cric ciseaux de 2,5 tonnes avec patins pour Tesla et les outils utiles au changement de roue en déplacement.
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