Un cric ciseaux de 2,5 t avec cliquet et outils pour préparer vos changements de roue.
Le cric ciseaux Imaycc est conçu pour soulever une voiture afin de faciliter une intervention sur une roue. Sa capacité maximale annoncée est de 2,5 t. Sa plage de levage va de 13 à 43 cm, ce qui permet de l’utiliser sur des véhicules dont le point de levage se trouve à différentes hauteurs.
Le mécanisme à ciseaux se déploie progressivement à mesure que vous actionnez la commande. Le kit comprend une clé à cliquet pour manœuvrer le cric, ainsi qu’une clé pour écrous de roue. Vous disposez donc de plusieurs éléments pour effectuer un changement de roue sans devoir réunir séparément tous les outils de base.
La hauteur minimale de 13 cm permet de positionner le cric sous certains véhicules à faible garde au sol, tandis que la hauteur maximale de 43 cm offre une course utile pour soulever des véhicules plus hauts. Ces valeurs donnent un repère concret pour vérifier si le cric peut atteindre le point de levage de votre voiture.
Avant de choisir ce modèle, comparez cette plage avec la hauteur du point de levage de votre véhicule et consultez les préconisations de son constructeur. La compatibilité annoncée couvre notamment les berlines, les SUV et les monospaces, mais la forme du point d’appui et la hauteur du véhicule restent à prendre en compte pour chaque modèle.
La structure est fabriquée en acier allié, avec une conception en acier laminé à froid présentée comme résistante. Une base élargie contribue à l’assise du cric pendant son utilisation. Le mécanisme reste manuel : vous actionnez la clé à cliquet pour faire monter ou descendre le support, sans pompe hydraulique ni alimentation électrique.
Deux patins en caoutchouc antidérapants sont fournis. Ils se placent entre le cric et le point d’appui du véhicule afin de limiter le contact direct avec la partie métallique et de protéger la carrosserie des marques. Il faut les positionner correctement avant de commencer à actionner le mécanisme, pour que le contact reste adapté à la forme du point de levage.
Le kit réunit les éléments destinés au levage et au démontage de la roue. La clé pour écrous de roue propose quatre dimensions de douille, afin de couvrir plusieurs formats courants. Les accessoires peuvent être regroupés dans le sac fourni, pour les retrouver plus facilement lors d’un dépannage ou les ranger dans le coffre après usage.
Le poids de l’ensemble est de 4,73 kg. C’est un kit transportable, mais ce poids se ressent si vous devez le porter loin du véhicule. Les dimensions annoncées pour le produit sont de 15 x 10 x 3 cm ; pour le rangement, le sac fourni permet de garder les outils réunis.
Ce kit vise principalement les situations où vous devez remplacer une roue, retirer une roue bloquée ou réaliser une intervention nécessitant de soulever un côté du véhicule. La présence de la clé à cliquet et de la clé de roue évite de dépendre d’un seul outil pour ces opérations. Les douilles de plusieurs tailles offrent aussi davantage de possibilités qu’une clé à dimension unique.
Le système manuel demande toutefois de fournir un effort et de prendre le temps d’actionner le cric. Il conviendra mieux à un dépannage occasionnel ou à un équipement de coffre qu’à des opérations répétées en atelier, pour lesquelles un cric hydraulique peut être plus rapide. La course de 13 à 43 cm constitue également une limite à vérifier selon la hauteur du point de levage de votre véhicule.
La capacité de 2,5 t est une valeur maximale de levage annoncée pour le cric. Pour choisir un matériel adapté, tenez compte des indications du constructeur de votre véhicule et de l’emplacement prévu pour le levage. Le format ciseaux privilégie un rangement compact et une commande manuelle, plutôt qu’une montée rapide ou un usage intensif.
En résumé, l’intérêt de cet ensemble tient à ses accessoires réunis, à ses patins en caoutchouc et à sa plage de levage étendue. Il offre une solution de dépannage à garder avec le véhicule, à condition de vérifier en amont que sa hauteur et sa capacité correspondent bien à votre usage.
Ce kit rassemble un cric de 2,5 t, une plage de levage étendue et les principaux outils pour un changement de roue. Les patins et le sac sont des atouts pratiques, mais le fonctionnement reste manuel et l’ensemble pèse 4,73 kg. Vérifiez la hauteur de levage et les douilles nécessaires avant de le choisir.
Avant de partir, vérifiez que le kit est complet et que les douilles fournies correspondent aux écrous de votre véhicule. Consultez le manuel de celui‑ci pour repérer le point de levage prévu et confirmer la hauteur nécessaire par rapport à la plage de 13 à 43 cm.
Si un élément se place mal ou si la clé ne correspond pas à vos écrous, ne forcez pas : vérifiez le point d’appui et la taille de douille avant de poursuivre.
Après chaque utilisation, retirez la poussière, la terre et les traces de graisse sur le cric, les clés et les patins. Un chiffon sec ou légèrement humide suffit pour les surfaces ; séchez‑les avant de les remettre dans le sac afin de limiter l’humidité au contact des pièces métalliques.
Vérifiez visuellement que le mécanisme à ciseaux se déploie et se replie sans blocage, et que les patins en caoutchouc ne sont ni fendus ni déformés. Rangez les accessoires ensemble dans le sac, dans un endroit sec du coffre ou de l’atelier. Évitez de laisser le cric exposé à l’eau ou à des produits corrosifs. Si une pièce semble endommagée ou fonctionne anormalement, ne l’utilisez pas avant d’avoir contrôlé son état.
Ce kit s’adresse aux automobilistes qui souhaitent disposer d’un cric manuel et des outils de base pour un changement de roue ponctuel. Il peut convenir aux propriétaires de berlines, de SUV ou de monospaces, sous réserve que la capacité et la plage de levage correspondent aux caractéristiques de leur véhicule.
Il sera particulièrement pratique pour garder un ensemble d’outils regroupés dans le coffre. Pour un atelier où les levages sont fréquents, ou si vous privilégiez une montée rapide avec moins d’effort, un cric hydraulique sera généralement plus adapté.
Sa capacité maximale annoncée est de 2,5 t, soit 2 500 kg. Vérifiez toujours les préconisations du constructeur du véhicule avant de choisir un cric.
La plage de levage s’étend de 13 à 43 cm. Comparez ces valeurs avec la hauteur du point de levage prévu sur votre véhicule.
Le kit comprend le cric, deux patins en caoutchouc, une clé à cliquet, une clé pour écrous de roue, des gants et un sac de rangement. La clé de roue propose des douilles de 17, 19, 21 et 23 mm.
Oui, ils se placent entre le cric et le point d’appui pour limiter le contact direct avec la partie métallique. Le kit en comprend deux.
Les SUV font partie des types de véhicules visés par le fabricant. Vérifiez néanmoins la capacité nécessaire et la hauteur du point de levage de votre modèle.
Il fonctionne manuellement avec une clé à cliquet, ce qui convient davantage à des dépannages ponctuels. Pour des levages répétés, un cric hydraulique peut offrir une utilisation plus rapide.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Un cric extra-plat à double piston pour lever jusqu’à 3 tonnes et atteindre une hauteur de travail de 505 mm.
Un cric rouleur à faible hauteur d’approche, avec levage de 75 à 500 mm et double piston.
Un cric plat de 2,5 tonnes, maniable autour du véhicule et livré avec adaptateur SUV et patins.
Un cric bas de 2,5 t, accompagné de chandelles et de patins, pour équiper vos opérations de levage en atelier.
Toujours dans Crics ciseaux.
Un cric ciseaux en acier pour lever votre voiture jusqu’à 385 mm et préparer un changement de roue.
Un cric ciseaux compact de 2 tonnes, avec poignée à cliquet et appui en caoutchouc pour les dépannages courants.
Un cric ciseaux en acier allié, pliable et actionné par une clé à cliquet pour les changements de roue.
Un cric ciseaux compact de 2 tonnes, avec cliquet et outils inclus pour faciliter les opérations sur votre véhicule.
Un cric losange manuel en acier, avec une capacité de 1 000 kg et une hauteur de levage de 95 à 325 mm.
Un cric losange compact de 1,5 t, avec une plage de 115 à 390 mm et une semelle en U pour protéger le point d’appui.
Un cric losange mécanique de 1 tonne, avec poignée à cliquet et plage de levage de 100 à 350 mm.
Un cric à vis compact, avec levier à cliquet, pour lever un véhicule compatible lors d’un changement de roue.
Le cric ciseaux est pratique pour changer une roue en dépannage, à condition qu’il soit compatible avec votre voiture et posé sur un sol ferme. Son…