Un cric plat de 2,5 tonnes, maniable autour du véhicule et livré avec adaptateur SUV et patins.
Avec une hauteur minimale de 80 mm, ce cric rouleur hydraulique Talk-Point peut se glisser sous des véhicules dont la garde au sol laisse peu de marge. Ce format peut être utile pour les voitures basses ou sportives, à condition que l’espace disponible au point de levage soit suffisant. Vérifiez cette hauteur avant de choisir votre cric : quelques millimètres peuvent faire la différence au moment de le positionner.
Le cric atteint 330 mm sans adaptateur. L’adaptateur SUV fourni ajoute 3 cm de hauteur de levage, pour une hauteur maximale annoncée de 360 mm avec cet accessoire. Vous pouvez ainsi choisir la configuration qui convient à la hauteur recherchée, sans confondre la course du cric seul et celle obtenue avec l’adaptateur.
La capacité de levage annoncée est de 2,5 tonnes. Le cric est conçu pour être utilisé sur différents types de véhicules, notamment les berlines, les SUV et les camionnettes. Avant l’achat, comparez cette capacité aux caractéristiques de votre véhicule et vérifiez que la plage de hauteur correspond à vos besoins. La capacité ne remplace pas la vérification de l’adéquation du matériel au véhicule et à l’opération envisagée.
Sa structure en acier allié apporte une conception robuste, tandis que des éléments en PVC sont également présents. Les dimensions annoncées sont de 52 x 21 x 12 cm. Ce format permet de prévoir l’espace nécessaire dans un garage ou un coffre, mais le poids de 11 kg est à prendre en compte si vous devez souvent transporter le cric à la main.
Les roulettes arrière pivotantes à 360° aident à orienter le cric et à le déplacer autour du véhicule pendant son positionnement. Les roues avant, plus larges, contribuent également à guider l’appareil vers l’emplacement souhaité. Ces éléments sont pratiques lorsque vous devez ajuster l’alignement du cric, plutôt que de le soulever pour le déplacer à chaque correction.
Une longue barre de levier sert à actionner le système hydraulique par pompages successifs. La poignée antidérapante facilite la prise en main pendant cette opération. Pour redescendre le cric, la vanne de vidange s’ouvre en la tournant : la descente peut ainsi être réglée de façon progressive. Prenez le temps de vous familiariser avec cette commande avant de commencer, afin de maîtriser le mouvement de montée comme celui de descente.
Le kit réunit plusieurs éléments utiles au rangement et à l’utilisation :
Les patins permettent d’interposer une surface en caoutchouc au point de contact prévu, plutôt que de poser directement le cric contre la carrosserie. L’adaptateur est destiné à apporter une hauteur supplémentaire lorsqu’elle est nécessaire. Avant chaque utilisation, vérifiez que l’accessoire choisi est correctement placé et qu’il correspond à la configuration souhaitée.
La mallette facilite le rangement de l’ensemble et évite de disperser les accessoires entre deux utilisations. Avec des dimensions de 52 x 21 x 12 cm pour le cric et un poids de 11 kg, prévoyez un espace adapté pour le stocker et le sortir sans gêne. La poignée en PVC intégrée au cric contribue à sa prise en main lors du transport, mais le poids reste perceptible pour des déplacements répétés.
Ce modèle convient particulièrement aux utilisateurs qui recherchent une faible hauteur d’approche, une capacité de 2,5 tonnes et un ensemble prêt à ranger avec ses accessoires. Il sera moins pertinent si vous privilégiez un cric très léger ou si la hauteur maximale sans adaptateur ne suffit pas à votre intervention. Comparez la hauteur minimale, la hauteur de levage nécessaire et la place disponible sous le véhicule avant de vous décider. Le coloris vert distingue cette variante dans l’atelier, tandis que les dimensions et le contenu du kit permettent d’anticiper son installation et son rangement.
Ce cric rouleur réunit une faible hauteur d’approche, une capacité de 2,5 tonnes et des accessoires utiles pour adapter et ranger le matériel. Les roulettes pivotantes facilitent son positionnement, mais ses 11 kg et sa hauteur maximale de 330 mm sans adaptateur sont à considérer selon votre espace de travail et vos besoins.
Avant l’utilisation, vérifiez que la hauteur minimale du cric est compatible avec l’espace disponible et que le point de levage choisi convient à votre véhicule. Positionnez le cric bien centré sous ce point, puis contrôlez sa position avant d’actionner la barre.
Utilisez les patins en caoutchouc au point de contact prévu pour limiter le contact direct avec la carrosserie. Évitez les gestes brusques sur la barre et gardez les mains éloignées des zones mobiles pendant la montée et la descente. Après l’opération, rangez le cric et ses accessoires dans la mallette.
Après utilisation, essuyez le cric avec un chiffon propre pour retirer poussière et traces de manipulation. Si des salissures persistent, utilisez un chiffon légèrement humide, puis séchez les surfaces avant de ranger le matériel. Évitez de laisser le cric exposé durablement à l’humidité.
Vérifiez régulièrement l’état visible des roulettes, de la barre de levier, des patins et de l’adaptateur. Assurez-vous que les accessoires sont propres et en bon état avant de les remettre dans la mallette. Rangez le cric dans un endroit sec, à l’abri des chocs et sans poser d’objets lourds sur les éléments du kit. La poignée en PVC et les patins peuvent être nettoyés avec un chiffon doux.
Ce cric s’adresse aux automobilistes et aux personnes qui entretiennent plusieurs types de véhicules dans un garage ou un atelier. Sa hauteur minimale de 80 mm peut convenir à certains véhicules bas, tandis que l’adaptateur ajoute de la hauteur pour les usages qui le nécessitent.
Il est à considérer si vous recherchez une capacité de 2,5 tonnes et un ensemble comprenant les accessoires de contact et de rangement. En revanche, son poids de 11 kg et son format sont à prendre en compte si vous devez le transporter souvent ou le ranger dans un espace très réduit.
Sa hauteur minimale est de 80 mm. Vérifiez que cette hauteur permet de le glisser sous le point de levage de votre véhicule.
Le cric atteint 330 mm sans adaptateur. L’adaptateur SUV fourni ajoute 3 cm, pour une hauteur maximale annoncée de 360 mm.
La capacité annoncée est de 2,5 tonnes. Vérifiez qu’elle correspond au véhicule et à l’opération envisagée.
Il comprend le cric, une mallette, un adaptateur SUV, deux patins en caoutchouc et une barre de levier. La mallette permet de regrouper les éléments pour le rangement.
Oui, les roulettes arrière pivotent à 360°. Elles facilitent le déplacement et l’alignement du cric pendant son positionnement.
Le poids indiqué est de 11 kg. Tenez‑en compte si vous prévoyez de le déplacer régulièrement ou de le transporter à la main.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Un cric hydraulique compact de 2 tonnes, avec hauteur réglable pour s’adapter à différents véhicules.
Un cric hydraulique compact de 4 tonnes, réglable de 180 à 360 mm pour les opérations de levage.
Un cric à vis compact, avec levier à cliquet, pour lever un véhicule compatible lors d’un changement de roue.
Un cric bouteille hydraulique compact, conçu pour lever jusqu’à 5 tonnes avec un levier démontable.
Toujours dans Crics rouleurs.
Un cric rouleur hydraulique de 2 tonnes, à profil bas, pour lever et positionner votre véhicule en atelier.
Une capacité de 3 tonnes, une levée de 130 à 465 mm et des roues en acier pour les travaux en atelier.
Une faible hauteur d’approche, une levée jusqu’à 380 mm et deux patins pour ajuster le contact.
Un cric extra-plat à double piston pour lever jusqu’à 3 tonnes et atteindre une hauteur de travail de 505 mm.
Un cric hydraulique extra-plat pour accéder aux voitures basses et régler la descente avec précision.
Un profil bas de 75 mm, une levée jusqu’à 515 mm et une pédale d’approche pour préparer vos opérations au garage.
Un cric rouleur bas et robuste pour lever voitures et SUV de 85 à 365 mm.
Un cric hydraulique à profil bas qui associe levage jusqu’à 465 mm, double pompe et déplacement sur quatre roues.
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