Une interface en caoutchouc rainurée pour mieux positionner le cric et protéger le point de contact du châssis.
Le Planger Power Pad est un tampon en caoutchouc destiné aux opérations de levage automobile. Il se place au point de contact entre le cric hydraulique et le châssis, afin de créer une interface adaptée à cet usage. La matière souple apporte une surface de contact différente de celle d’une coupelle métallique nue et aide à limiter le glissement pendant le positionnement.
Ce petit accessoire ne remplace pas le cric et ne modifie pas son mécanisme. Son intérêt est de faciliter le contact au point de levage, tout en protégeant la zone concernée contre le contact direct avec le support du cric. Il convient de choisir son emplacement en fonction des points de levage prévus pour votre véhicule.
La face supérieure présente une rainure en V intégrée. Elle aide à guider le tampon sur la zone de contact du châssis, tandis que la surface en relief favorise l’adhérence. La combinaison de ces deux formes vise à maintenir le tampon en place et à réduire les risques de dérapage au moment où le cric prend appui.
La partie ronde située sous le tampon forme l’interface avec le cric. Son diamètre inférieur est de 38 mm. Une fois le tampon posé, vérifiez qu’il repose correctement sur la coupelle et que sa partie supérieure correspond bien au point de levage choisi. Un accessoire aux bonnes dimensions s’installe plus facilement et reste mieux centré pendant la mise en appui.
Le Power Pad mesure 6,5 cm de diamètre pour 3,3 cm de hauteur. Ces dimensions sont importantes pour déterminer s’il convient à la coupelle de votre cric et à la zone de levage de votre voiture. Comparez‑les aux dimensions réelles des deux surfaces avant l’achat, en tenant compte de la forme du support et de l’espace disponible autour du point de contact.
La dureté Shore A indique la fermeté du caoutchouc. Ici, le composé est décrit comme robuste et conçu pour résister à un usage répété. Le format compact facilite le rangement dans un espace d’atelier ou une boîte à outils.
Le tampon est annoncé comme compatible avec une large gamme de voitures et de crics, notamment certains modèles Unitec et Michelin. Cette indication ne dispense pas de vérifier les mesures : les coupelles de cric et les points de levage peuvent varier d’un équipement à l’autre. La partie inférieure de 38 mm doit correspondre au support du cric, et la face supérieure doit s’aligner correctement avec la zone prévue sur le véhicule.
Les voitures visées sont annoncées jusqu’à 3,5 tonnes. Cette indication ne remplace pas les limites d’utilisation propres au cric ni la vérification de la compatibilité du tampon avec ses surfaces d’appui. Ne choisissez donc pas le Power Pad sur la seule base du poids annoncé pour le véhicule : contrôlez aussi les dimensions et la forme des points de contact.
Le Power Pad ne demande pas de montage complexe : il se pose sur le cric avant de mettre celui‑ci en position. Sa rainure et son relief peuvent faciliter le centrage, mais ils ne compensent pas une mauvaise correspondance entre les dimensions du tampon, le cric et le point de levage. Si le caoutchouc bascule, ne s’assoit pas à plat ou ne s’aligne pas correctement, choisissez un adaptateur correspondant aux équipements concernés.
Le produit est vendu à l’unité. Si vous souhaitez équiper plusieurs points de levage, prévoyez le nombre de tampons nécessaire et vérifiez chaque interface. Le Power Pad conviendra surtout aux personnes qui recherchent un petit appui en caoutchouc dédié au cric, plutôt qu’un accessoire universel dont les dimensions s’adapteraient à tous les véhicules et à tous les crics.
Le Power Pad offre une solution compacte pour créer une interface en caoutchouc entre un cric et le point de levage. Sa rainure en V et sa surface en relief sont utiles, mais le format unique et les dimensions imposent une vérification attentive de la compatibilité avant achat.
Avant de placer le cric, comparez les dimensions du Power Pad avec celles de sa coupelle et du point de levage du véhicule. Vérifiez que le diamètre inférieur de 38 mm repose correctement sur le support et que la rainure supérieure correspond à la zone d’appui.
Ne forcez pas le montage si le tampon ne s’ajuste pas ou si sa surface supérieure ne correspond pas au point d’appui. Dans ce cas, choisissez un adaptateur adapté aux dimensions de votre équipement. Le Power Pad est annoncé pour des voitures jusqu’à 3,5 tonnes, mais cette indication ne remplace pas la vérification des limites du cric et de la compatibilité des surfaces.
Après utilisation, retirez le tampon du cric et vérifiez que la rainure, le relief et la partie ronde inférieure sont propres. Enlevez la poussière et les résidus avec un chiffon doux. Si nécessaire, utilisez un peu d’eau tiède avec un savon doux, puis essuyez et laissez sécher complètement avant de ranger le produit.
Évitez les solvants, les produits agressifs et les outils abrasifs, qui pourraient altérer la surface en caoutchouc. Contrôlez régulièrement l’état du tampon : une fissure, une déformation ou une usure marquée peut gêner son positionnement. Rangez‑le au sec, à l’écart de la chaleur excessive et d’objets susceptibles de l’entailler ou de l’écraser.
Le Planger Power Pad s’adresse aux automobilistes et aux personnes qui entretiennent leur véhicule avec un cric hydraulique. Il peut convenir si vous souhaitez ajouter une interface en caoutchouc au point de contact et si les dimensions du tampon correspondent à votre cric et aux points de levage de votre voiture.
Son format compact et sa mise en place simple sont adaptés à un atelier domestique comme à un équipement de garage. Il conviendra moins si vous cherchez une pièce universelle sans contrôle préalable des dimensions, ou si vous avez besoin de plusieurs tampons dans un seul lot.
Il se place entre la coupelle du cric et le point de levage du véhicule. Sa matière en caoutchouc, sa rainure en V et sa surface en relief visent à améliorer le contact et à limiter le glissement.
Non, sa compatibilité dépend notamment du diamètre de la coupelle et de la forme du point de levage. Vérifiez les dimensions de 65 mm en haut, 38 mm en bas et 33 mm de hauteur avant de l’utiliser.
Il est annoncé comme adapté à une large gamme de crics, notamment certains modèles Unitec et Michelin. Contrôlez tout de même les dimensions de votre équipement, car les supports peuvent varier.
Elle désigne les voitures visées par le produit. Elle ne constitue pas une valeur de capacité de levage du tampon et ne remplace pas les limites propres à votre cric.
Le Power Pad est vendu en un seul exemplaire. Si vous souhaitez protéger plusieurs points de levage, prévoyez le nombre de pièces nécessaire et vérifiez chaque emplacement.
La partie ronde inférieure doit reposer correctement sur la coupelle et la rainure supérieure doit s’aligner avec la zone de contact prévue. Si le tampon bascule ou ne se centre pas, ne forcez pas son installation.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Protégez les points de levage et améliorez l’appui de vos chandelles avec deux patins fendus.
Un appui en caoutchouc à fente pour amortir le contact et préserver les points de levage du châssis.
Ajoutez une interface en caoutchouc aux chandelles compatibles pour limiter le contact métallique avec la carrosserie.
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Toujours dans Adaptateurs de cric.
Un tampon en caoutchouc compact pour protéger le point d’appui et favoriser une assise stable sur le cric.
Protégez les points de levage de votre véhicule avec deux tampons en caoutchouc à rainure.
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Intercalez un appui en caoutchouc entre le cric et le point de levage, avec rainure en V et surface gaufrée.
Deux patins compacts pour amortir le contact du cric et protéger le point de levage.
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