Intercalez un appui en caoutchouc entre le cric et le point de levage, avec rainure en V et surface gaufrée.
Le Cartrend 144000 est un tampon en caoutchouc destiné aux crics et aux élévateurs. Placé au point de contact entre l’équipement et le véhicule, il forme une interface adaptée aux opérations de levage. Son format est pensé pour s’utiliser avec différents types de carrosseries et de crics standards.
La pièce combine une rainure en V et une surface à motif gaufré. La rainure est conçue pour recevoir le rebord de bas de caisse couramment rencontré sur les véhicules. La texture gaufrée contribue à limiter le glissement au contact, tandis que le dessous comporte un approfondissement destiné à s’asseoir sur le cric.
La forme de la rainure permet de positionner le coussin sur un rebord de bas de caisse plutôt que sur une surface entièrement plane. Elle aide à guider l’alignement de la pièce avec ce point d’appui. Pour obtenir un contact adapté, il faut toutefois vérifier que la forme du rebord correspond bien à la rainure et que le coussin repose correctement sur le véhicule.
Le motif gaufré apporte une surface de contact texturée. Sous la pièce, l’empreinte creusée améliore son maintien sur le cric lorsqu’elle correspond à la tête de l’appareil. Ces détails de conception complètent la matière en caoutchouc, sans remplacer la vérification de la compatibilité entre le coussin, le cric et le point de levage utilisé.
Cartrend annonce une compatibilité avec la plupart des crics et carrosseries courants. Parmi les exemples cités figurent Cartrend, uniTEC, Michelin et Goodyear. Cette polyvalence en fait un accessoire à envisager pour différents équipements d’atelier, mais elle ne signifie pas que le coussin convient automatiquement à chaque cric ou à chaque véhicule.
Avant de l’utiliser, comparez la forme de la tête du cric avec l’approfondissement situé sous le tampon. Vérifiez aussi que la rainure en V s’adapte au rebord choisi, sans basculement ni mauvais positionnement. Si le coussin ne s’assoit pas correctement ou si la forme du point de levage ne correspond pas, il ne constitue pas le bon adaptateur pour cette configuration.
Le coussin mesure 18,5 × 4 × 12 cm et pèse 120 g. Il s’agit d’une pièce unique en caoutchouc, facile à déplacer et à ranger parmi les accessoires de levage. Le diamètre indiqué est de 38/65 mm. Ces dimensions sont utiles pour comparer le tampon à la tête de votre cric et à l’espace disponible au point d’appui.
Le caoutchouc est décrit comme robuste et adapté à une utilisation durable. La pièce reste néanmoins un accessoire de contact dont l’état et l’ajustement comptent : un tampon usé, abîmé ou mal positionné ne remplira pas son rôle correctement. Un contrôle visuel rapide avant utilisation permet de repérer une déformation ou une détérioration de la rainure et de la surface.
Pour savoir si ce coussin correspond à votre matériel, ne vous fiez pas uniquement à la marque du cric. Les dimensions, la forme de son appui et celle du point de levage du véhicule sont tout aussi importantes. Ce modèle s’adresse en priorité aux utilisateurs qui recherchent un tampon à rainure en V pour un rebord de bas de caisse courant et dont le cric peut recevoir l’empreinte située sous la pièce.
Avec son profil dédié, sa surface gaufrée et son poids limité, le Cartrend 144000 est un accessoire simple à intégrer à un équipement de levage compatible. Le point essentiel reste l’adéquation entre ses formes et les surfaces de contact de votre matériel.
Le Cartrend 144000 réunit les fonctions attendues d’un coussin de cric à rainure en V : une surface gaufrée, une empreinte inférieure et un format léger. Sa compatibilité reste à confirmer avec la forme exacte de votre cric et de votre point de levage, et le conditionnement à l’unité limite l’équipement à une seule pièce.
Avant la première utilisation, comparez les formes et les dimensions du coussin avec celles du cric et du point de levage. La compatibilité annoncée concerne la plupart des modèles standards, pas nécessairement chaque équipement.
Ne forcez pas le coussin si sa forme ne correspond pas à la tête du cric ou au rebord choisi. Si la pièce glisse, se déplace ou ne s’engage pas correctement, interrompez la mise en place et choisissez un adaptateur mieux ajusté. Examinez également le caoutchouc avant usage : une fissure, une déformation ou une rainure endommagée justifie de ne pas utiliser le coussin.
Après utilisation, essuyez le coussin pour retirer la poussière, les traces de graisse et les salissures d’atelier. Un chiffon humide avec un peu d’eau savonneuse suffit pour le nettoyage courant. Séchez‑le avant de le ranger afin que l’empreinte inférieure et la rainure restent propres.
Évitez les outils abrasifs et les produits de nettoyage agressifs, qui peuvent altérer la surface en caoutchouc. Profitez de l’entretien pour examiner le motif gaufré, la rainure en V et le dessous de la pièce. Rangez le coussin dans un endroit sec, à l’abri des pièces métalliques susceptibles de le couper ou de le déformer. Garder ses surfaces de contact propres facilite son positionnement lors de la prochaine utilisation.
Ce coussin s’adresse aux automobilistes et aux ateliers qui utilisent un cric ou un élévateur compatible et souhaitent disposer d’un appui en caoutchouc à rainure en V. Sa forme convient particulièrement aux rebords de bas de caisse courants. Il peut compléter un équipement de marques telles que Cartrend, uniTEC, Michelin ou Goodyear, sous réserve d’un ajustement adapté.
Il conviendra moins aux utilisateurs qui ont besoin de plusieurs coussins simultanément, puisqu’il est vendu à l’unité, ou dont le cric et le véhicule présentent des surfaces de contact qui ne correspondent pas à ses formes. Vérifiez les dimensions et l’ajustement avant de le retenir pour votre matériel.
Il se place entre un cric ou un élévateur et le point de levage du véhicule. Sa rainure en V est conçue pour recevoir certains rebords de bas de caisse.
Non, sa forme correspond aux rebords de bas de caisse couramment utilisés, mais les points de levage varient selon les véhicules. Vérifiez que le rebord s’engage correctement dans la rainure.
Il est annoncé compatible avec la plupart des modèles standards, avec des exemples de marques comme Cartrend, uniTEC, Michelin et Goodyear. Vérifiez l’ajustement de l’empreinte inférieure sur la tête de votre cric.
Le coussin mesure 18,5 × 4 × 12 cm et pèse 120 g. Un diamètre de 38/65 mm est également indiqué.
Le produit comprend un seul support en caoutchouc. Si vous souhaitez équiper plusieurs points d’appui, prévoyez le nombre de pièces nécessaire.
Essuyez‑le après usage et nettoyez‑le avec un chiffon humide et un peu d’eau savonneuse si nécessaire. Séchez‑le avant rangement et vérifiez régulièrement que le caoutchouc n’est pas abîmé.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Une rainure en V et un relief antidérapant pour protéger le point d’appui lors du levage.
Protégez les points de levage et améliorez l’appui de vos chandelles avec deux patins fendus.
Ajoutez une interface en caoutchouc aux chandelles compatibles pour limiter le contact métallique avec la carrosserie.
Un appui en caoutchouc à fente pour amortir le contact et préserver les points de levage du châssis.
Toujours dans Adaptateurs de cric.
Un tampon en caoutchouc compact pour protéger le point d’appui et favoriser une assise stable sur le cric.
Une interface en caoutchouc rainurée pour mieux positionner le cric et protéger le point de contact du châssis.
Une interface en caoutchouc antidérapante pour protéger les points de levage BMW lors de l’utilisation d’un cric.
Une interface rainurée en caoutchouc pour amortir le contact du cric et préserver les zones de levage.
Quatre blocs en caoutchouc pour créer un appui stable entre le cric, la rampe et le véhicule.
Protégez les points de levage de votre véhicule avec deux tampons en caoutchouc à rainure.
Deux patins compacts pour amortir le contact du cric et protéger le point de levage.
Un appui en caoutchouc à joint torique pour positionner le cric sur les points de levage Tesla.
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