Un tampon en caoutchouc compact pour protéger le point d’appui et favoriser une assise stable sur le cric.
Le Planger Daimnd Pad plat est un tampon en caoutchouc conçu pour prendre place sur la plaque d’un cric de voiture. Il crée une interface entre le cric et le point d’appui du véhicule, afin de limiter le contact direct avec le métal. C’est un accessoire utile lorsque vous souhaitez protéger la zone de levage et améliorer l’adhérence à cet endroit.
Sa forme plate convient à différents types de carrosseries et à certains crics de chariot. Le fabricant cite notamment des crics Unitec et Michelin comme exemples. Cette compatibilité reste liée à la forme et aux dimensions du support : vérifiez donc votre matériel avant de choisir le tampon.
Le tampon mesure 65 mm de diamètre sur sa face supérieure et 32 mm de hauteur. Son diamètre inférieur, prévu pour la fixation sur le cric, est de 38 mm. Ces mesures sont particulièrement importantes pour vérifier que l’accessoire s’adapte à la plaque de votre cric et qu’il peut être correctement installé.
Le modèle est présenté comme convenant aux voitures jusqu’à 3,5 tonnes. Cette indication ne dispense pas de respecter les limites de charge du cric utilisé ni les consignes du constructeur du véhicule. Pour un montage propre, comparez les dimensions du tampon avec celles du logement ou de la plaque du cric, ainsi qu’avec le point de levage concerné.
Le tampon est fabriqué en caoutchouc NR/SBR, avec une dureté annoncée de 80 Shore A. Ce composé robuste est destiné à un usage répété en atelier ou lors de travaux d’entretien automobile. La surface supérieure apporte une zone de contact souple entre le cric et le véhicule, ce qui aide à protéger le point d’appui contre le contact direct avec une surface métallique.
La face inférieure comporte un évidement destiné à s’asseoir sur la plaque du vérin. Cette forme contribue à maintenir le tampon en place sur un support compatible. Elle ne transforme toutefois pas un cric inadapté en équipement compatible : la stabilité dépend également de l’ajustement du tampon et du bon positionnement du cric.
Le modèle plat vise des utilisations sur différentes carrosseries et avec plusieurs crics de chariot, plutôt qu’un seul montage annoncé comme universel. Il peut notamment convenir à des équipements de marques telles que Unitec ou Michelin, à condition que leurs dimensions correspondent. La mention Mercedes-Benz désigne également un usage visé, mais le contrôle des points d’appui et des dimensions reste nécessaire pour votre véhicule précis.
Ce format convient aux personnes qui veulent ajouter une protection en caoutchouc à leur cric existant sans changer l’ensemble de levage. Il s’agit d’un seul tampon, à prévoir pour un point d’appui. Si votre méthode de travail nécessite plusieurs tampons, vous devrez en tenir compte lors de votre choix.
La mise en place consiste à positionner l’évidement inférieur sur la plaque du cric, puis à vérifier que le tampon repose correctement avant d’approcher le véhicule. Son application est annoncée comme rapide et antidérapante. Prenez néanmoins le temps de contrôler que le diamètre de 38 mm correspond au support et que la face supérieure offre une surface adaptée au point de levage.
Comme tout accessoire d’interface, ce tampon ne remplace ni un cric adapté ni les autres équipements nécessaires à une intervention. Pour travailler sous un véhicule, ne vous fiez jamais au seul cric : utilisez des chandelles convenablement positionnées. Le véhicule et le cric doivent être sur un sol plat et dur, et la charge admise par les équipements doit être respectée.
Le principal intérêt du Planger Daimnd Pad est de réunir une surface de contact en caoutchouc, une face inférieure creusée et des dimensions compactes. Sa composition NR/SBR et sa dureté de 80 Shore A en font un accessoire conçu pour une utilisation répétée. Une garantie de dix ans est annoncée par le fabricant.
Le bon choix dépend surtout de la correspondance entre le tampon, la plaque du cric et le point de levage de votre voiture. Mesurez ces éléments avant l’achat, même si votre cric ou votre véhicule fait partie des exemples d’utilisation cités. Vous éviterez ainsi un accessoire mal ajusté et pourrez profiter de sa protection là où elle est utile.
Le Planger Daimnd Pad apporte une interface en caoutchouc compacte, avec un évidement inférieur utile pour l’assise sur un cric compatible. Sa composition robuste et sa garantie annoncée sont des atouts, mais l’ajustement reste déterminant : mesurez votre plaque et votre point d’appui avant l’achat, d’autant qu’un seul tampon est livré.
Avant l’achat, mesurez la plaque de votre cric et comparez‑la aux dimensions du tampon : 38 mm de diamètre en dessous, 65 mm au‑dessus et 32 mm de hauteur. Vérifiez aussi que la forme correspond au point de levage de votre véhicule. La compatibilité annoncée avec certaines carrosseries et certains crics ne dispense pas de ce contrôle.
Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. Pour intervenir dessous, utilisez des chandelles adaptées et correctement positionnées. Si le tampon se déplace ou ne s’ajuste pas parfaitement, interrompez le levage et vérifiez le montage.
Après utilisation, retirez le tampon du cric et vérifiez qu’il ne présente ni coupure, ni déformation, ni usure visible. Un contrôle régulier permet de repérer les dommages susceptibles de gêner son ajustement ou son adhérence. En cas de détérioration, cessez de l’utiliser.
Pour le nettoyer, essuyez‑le avec un chiffon doux légèrement humide, puis laissez‑le sécher avant de le ranger. Évitez les solvants et les produits agressifs qui pourraient altérer le caoutchouc. Rangez‑le à l’abri de l’humidité excessive, des objets coupants et des pièces métalliques lourdes pouvant l’écraser. Conservez‑le avec votre matériel de levage pour le retrouver facilement lors de la prochaine intervention.
Ce tampon s’adresse aux automobilistes et aux personnes qui entretiennent un véhicule avec un cric de chariot et souhaitent protéger le point de levage. Il peut convenir à certains montages Mercedes-Benz ainsi qu’à des crics de marques comme Unitec ou Michelin, sous réserve de vérifier les dimensions et la forme du support.
Il est particulièrement utile si vous recherchez une interface en caoutchouc compacte plutôt qu’un remplacement de cric. Si vous avez besoin de couvrir plusieurs points d’appui, tenez compte du fait qu’un seul tampon est fourni.
Il est conçu pour certains crics de chariot et des carrosseries différentes. Unitec et Michelin sont cités comme exemples, mais il faut comparer les dimensions de votre plaque aux diamètres de 65 mm en haut et 38 mm en bas.
Non, il est également présenté pour différentes carrosseries et différents crics. Vérifiez toujours la forme du point d’appui et les dimensions avant de l’utiliser sur votre véhicule.
Un seul tampon est inclus. Si votre montage nécessite plusieurs pièces, prévoyez le nombre adapté.
Sa hauteur annoncée est de 32 mm. Son diamètre supérieur est de 65 mm et son diamètre inférieur de 38 mm.
Le tampon est annoncé comme convenant aux voitures jusqu’à 3,5 tonnes. Respectez également la capacité de votre cric et les consignes du constructeur du véhicule.
L’évidement inférieur doit s’asseoir correctement sur la plaque du cric, sans basculement. Vérifiez également l’alignement avec le point de levage avant de lever le véhicule.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Ajoutez une interface en caoutchouc aux chandelles compatibles pour limiter le contact métallique avec la carrosserie.
Une rainure en V et un relief antidérapant pour protéger le point d’appui lors du levage.
Un appui en caoutchouc à fente pour amortir le contact et préserver les points de levage du châssis.
Protégez les points de levage et améliorez l’appui de vos chandelles avec deux patins fendus.
Toujours dans Adaptateurs de cric.
Protégez les points de levage de votre véhicule avec deux tampons en caoutchouc à rainure.
Un appui en caoutchouc à joint torique pour positionner le cric sur les points de levage Tesla.
Deux patins compacts pour amortir le contact du cric et protéger le point de levage.
Une interface en caoutchouc antidérapante pour protéger les points de levage BMW lors de l’utilisation d’un cric.
Positionnez un cric aux points de levage prévus sur votre Tesla et rangez les quatre tampons dans leur étui.
Intercalez un appui en caoutchouc entre le cric et le point de levage, avec rainure en V et surface gaufrée.
Une interface en caoutchouc rainurée pour mieux positionner le cric et protéger le point de contact du châssis.
Une interface rainurée en caoutchouc pour amortir le contact du cric et préserver les zones de levage.
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