Deux cales en caoutchouc compactes pour retenir une roue lors du stationnement d’un véhicule.
Les cales Tmbmlpp servent à bloquer une roue pendant le stationnement. Leur forme triangulaire vient se placer au contact du pneu pour limiter son déplacement. Elles complètent les précautions de stationnement, en particulier lorsque vous immobilisez une voiture, une remorque ou une caravane.
Le lot comprend deux cales, ce qui permet de les utiliser sur deux roues ou de les garder ensemble pour un même véhicule, selon la configuration et le besoin. Leur couleur jaune les rend faciles à repérer dans un coffre ou un espace de rangement d’atelier. Ce sont des accessoires de maintien au sol, pas des appareils de levage.
Le profil triangulaire est conçu pour opposer une butée à la roue. Une fois la cale appuyée contre le pneu, elle contribue à éviter que le véhicule ne roule pendant qu’il est stationné. Le format compact, 15,5 × 9 × 9 cm par cale, facilite le transport et permet de les ranger sans mobiliser beaucoup de place.
Ces cales peuvent accompagner différents véhicules cités pour cet usage, comme une voiture, une remorque ou une caravane. Elles peuvent également être envisagées pour des véhicules plus grands, dans la limite de la capacité maximale annoncée et en tenant compte de la forme du pneu et de la situation de stationnement. La capacité indiquée est de 1,5 t pour la paire. Elle ne doit pas être interprétée comme une capacité de levage ni comme une charge de 1,5 t par cale.
Fabriquées en caoutchouc, les cales sont prévues pour supporter la pression liée à leur usage et résister à l’usure. Ce matériau leur donne une construction adaptée à un accessoire que l’on pose et retire au fil des stationnements. Leur conception vise à fournir une butée stable, plutôt qu’à remplacer un frein de stationnement ou tout autre dispositif prévu sur le véhicule.
Leur taille impose toutefois de les employer dans leur domaine de capacité. Elles ne constituent pas une solution universelle pour tous les véhicules, toutes les roues et toutes les conditions de terrain. Si la cale ne peut pas être correctement mise en contact avec le pneu, ou si le sol ne permet pas un appui stable, choisissez un emplacement plus adapté ou un équipement correspondant mieux au véhicule.
Le lot de deux répond aux besoins d’un usage ponctuel comme d’un rangement permanent dans un véhicule ou un atelier. Avec un poids de colis de 350 g, l’ensemble reste facile à transporter pour les trajets, les déplacements en caravane ou les interventions de stationnement. Leur encombrement permet de les garder à portée de main sans qu’elles prennent la place d’un équipement volumineux.
Avant l’achat, vérifiez que ces dimensions correspondent à l’espace disponible près de vos roues et que la limite de charge convient à votre véhicule. Le format compact est pratique à transporter, mais il peut être moins adapté aux pneus ou aux véhicules qui nécessitent des cales de plus grande taille.
Une cale de roue est destinée à limiter le roulement d’un véhicule immobilisé. Elle ne doit pas être utilisée pour soutenir une voiture soulevée, ni considérée comme un remplacement du frein de stationnement. Pour une intervention sous le véhicule, ne travaillez jamais avec le véhicule maintenu uniquement par un cric : utilisez des supports adaptés et conformes à la charge concernée.
Pour le stationnement, placez le véhicule sur un sol plat et dur, puis positionnez les cales au contact des roues afin qu’elles puissent jouer leur rôle de butée. La capacité maximale annoncée de 1,5 t concerne la paire. Vérifiez que les cales restent correctement en place et ne vous fiez pas à elles seules pour compenser un terrain en pente, meuble ou irrégulier. En respectant ces limites, cette paire compacte apporte une solution simple à garder dans le véhicule ou à l’atelier.
Cette paire de cales se distingue par son format compact, son matériau en caoutchouc et sa facilité de transport. La limite de 1,5 t pour la paire et les dimensions modestes réduisent toutefois son champ d’utilisation : vérifiez leur adéquation avec vos pneus et votre véhicule avant de les choisir.
Utilisez les cales uniquement pour empêcher le roulement d’un véhicule stationné. Garez-vous sur un sol plat et dur, puis serrez le frein de stationnement. Placez les cales au contact des roues, de façon à ce qu’elles forment une butée efficace et restent bien en appui.
Ne travaillez jamais sous un véhicule maintenu uniquement par un cric : utilisez des supports adaptés à la charge. N’installez pas les cales sur un sol meuble, en pente ou irrégulier, et ne comptez pas sur elles seules pour immobiliser un véhicule dans ces conditions. Avant de vous éloigner, vérifiez que les cales sont toujours en contact avec les roues.
Après utilisation, retirez la terre, les graviers et les saletés qui peuvent gêner le contact entre la cale et le pneu. Essuyez le caoutchouc avec un chiffon humide, puis laissez sécher les cales avant de les ranger. Évitez les produits ou outils abrasifs susceptibles d’endommager leur surface.
Contrôlez régulièrement les cales : recherchez les fissures, déformations ou signes d’usure prononcés. Remplacez‑les si leur forme ne permet plus un appui stable contre la roue. Rangez la paire dans un endroit sec, à l’abri d’objets lourds qui pourraient la déformer, et gardez‑la accessible dans le coffre ou l’atelier.
Cette paire convient aux automobilistes, propriétaires de remorques et utilisateurs de caravanes qui souhaitent garder des butées compactes à portée de main. Elle peut aussi trouver sa place dans un atelier pour des besoins de stationnement, dans la limite de la capacité annoncée de 1,5 t pour la paire. Vérifiez que ses dimensions correspondent à vos pneus et à votre véhicule : ce format est pensé pour être facile à transporter, pas pour remplacer des cales plus grandes lorsque celles‑ci sont nécessaires.
Le lot comprend deux cales de roue. Vous pouvez les placer sur deux roues ou les utiliser selon la configuration de stationnement.
La capacité maximale annoncée est de 1,5 t pour la paire. Il ne faut pas la considérer comme une capacité par cale ni comme une capacité de levage.
Elles sont fabriquées en caoutchouc, conçu pour résister à la pression et à l’usure liées à l’usage. Un contrôle régulier permet de repérer une déformation ou une dégradation.
Chaque cale mesure 15,5 × 9 × 9 cm. Vérifiez que ce format est adapté à vos pneus avant de choisir ces cales.
Non, elles servent à limiter le roulement d’un véhicule stationné et ne remplacent pas des supports de levage. Ne travaillez jamais sous un véhicule maintenu uniquement par un cric.
Placez les cales sur un sol plat et dur, au contact des roues. Évitez un terrain meuble, en pente ou irrégulier, où leur positionnement pourrait être instable.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Toujours dans Cales de roue.
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